【五輪儀】就是第五輪儀，是用于汽車(chē)道路試驗的一種常用儀器。好像是汽車(chē)的第五個(gè)車(chē)輪，所以叫做第五輪儀。常用于汽車(chē)動(dòng)力性、制動(dòng)性滑行試驗及燃油經(jīng)濟性試驗中。

試驗時(shí)，它安裝在汽車(chē)的尾部或側面的適當位置，用一個(gè)小巧的輪子接觸路面，好像是汽車(chē)的第五個(gè)車(chē)輪，所以叫做第五輪儀。試驗中，它可以準確地測定汽車(chē)行駛的距離并計算出車(chē)速，以紙帶方式記錄或用數字顯示。因此常用于汽車(chē)加速性能試驗、滑行試驗及燃油經(jīng)濟性試驗中。

五輪儀使用方法：

五輪儀分接觸式和非接觸式兩種：

1、接觸式：由第五輪儀、傳感器、二次儀表及安裝機架等部分組成。試驗時(shí)，把它安裝在汽車(chē)的尾部或側面的適當位置，用一個(gè)小巧的輪子接觸路面，測定汽車(chē)行駛的距離并計算出車(chē)速，以紙帶方式記錄或用數字顯示。

2、非接觸式：以計算機為核心部件，配以相應的I/O接口及外設，不需要路面接觸。它采用光電相關(guān)濾波技術(shù)，安裝在車(chē)上的光電路面探測器（簡(jiǎn)稱(chēng)光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號，輸入電腦。

五輪儀的兩種類(lèi)型

一、傳感器部分

接觸式五輪儀傳感器部分主要包括第五輪和安裝在輪架上的磁電傳感器和齒輪盤(pán)。當五輪儀轉動(dòng)時(shí)，由于磁電傳感器磁場(chǎng)強度發(fā)生變化，致使傳感器內線(xiàn)圈產(chǎn)生交變信號，通過(guò)整形電路，將連續的脈沖信號送入二次儀表，通過(guò)計數器，便可知行駛距離。在測試過(guò)程中，通過(guò)檢測脈沖周期，便可得出瞬時(shí)車(chē)速。非接觸式五輪儀傳感器主要山一個(gè)系統和電池組成。光電探測器是山于路面圖象的移動(dòng)是光電池輸入寬帶隨機信號，其主頻與車(chē)速成正比關(guān)系，通過(guò)空間濾波器將與車(chē)速成正比的主頻檢出,送入二次儀表進(jìn)行速度運算和距離計數。

二、記錄部分

接觸式五輪儀山電感式行程傳感器發(fā)出汽車(chē)行程的信號，一般一個(gè)信號等 于汽車(chē)行駛1cm行程。石英品體震蕩器發(fā)出時(shí)間信號，作為采樣時(shí)標準控制門(mén)控,山計數譯碼器計數，用數碼管顯示一定時(shí)間間隔內汽車(chē)的行程，既該段時(shí)間中的平均速度。時(shí)間間隔一般為36ms。除可用數碼管顯示車(chē)速外，也能經(jīng)過(guò)數模轉換,將數字變量的模擬量(電)輸至磁帶記錄儀，在加速性能試驗中，即可由數字顯示讀得加速時(shí)間的數值，也能用磁帶記錄儀記錄整個(gè)加速過(guò)程，試驗完畢后，記錄儀可直接繪出加速行程曲線(xiàn)。