五輪儀分類(lèi)及功能特點(diǎn)
五輪儀采用大面積硅光電器件作探測器。使用時(shí)將儀器安裝在汽車(chē)外側，鏡頭對準用燈光照明的地面。汽車(chē)行駛時(shí)，地面的雜亂花紋經(jīng)光學(xué)系統成像，并掃描過(guò)硅光電器件，經(jīng)過(guò)光電轉換和空間濾波后，傳感器僅輸出一隨機窄帶正弦波信號，信號的頻率與車(chē)行速度成正比。
將傳感器輸出的信號經(jīng)TRF型帶通跟蹤濾波器濾波和整形后，轉換為標準TTL脈沖輸出，每一脈沖五輪儀嚴格對應汽車(chē)相對地面走過(guò)的一段距離。將輸出信號經(jīng)過(guò)計數和微機處理后就可實(shí)時(shí)顯示車(chē)行速度、路程、加速度和經(jīng)過(guò)時(shí)間，并可將數據進(jìn)行存儲和打印。
五輪儀分接觸式和非接觸式兩種：
1、接觸式：由第五輪儀、傳感器、二次儀表及安裝機架等部分組成。試驗時(shí)，把它安裝在汽車(chē)的尾部或側面的適當位置，用一個(gè)小巧的輪子接觸路面，測定汽車(chē)行駛的距離并計算出車(chē)速，以紙帶方式記錄或用數字顯示。
2、非接觸式：以計算機為核心部件，配以相應的I/O接口及外設，不需要路面接觸。它采用光電相關(guān)濾波技術(shù)，安裝在車(chē)上的光電路面探測器（簡(jiǎn)稱(chēng)光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號，輸入電腦。
試驗時(shí)，它安裝在汽車(chē)的尾部或側面的適當位置，用一個(gè)小巧的輪子接觸路面，好像是汽車(chē)的第五個(gè)車(chē)輪，所以叫做第五輪儀。試驗中，它可以準確地測定汽車(chē)行駛的距離并計算出車(chē)速，以紙帶方式記錄或用數字顯示。因此常用于汽車(chē)加速性能試驗、滑行試驗及燃油經(jīng)濟性試驗中。
